Щодо статті, культури обслуговування та пільгового перевезення пасажирів. Щоб написати ту чи іншу статтю потрібно хоч трішки заглибитися у проблематику питання. Водії які працюють на маршрутах кращі з тих яких можна вибрати взагалі. Автошколи на сьогоднішній день не випускають профпригодного спеціаліста (водія), це факт. Водій на маршруті має встигнути реагувати не лише на дорожню ситуацію, ями, які на кожному кроці, але і на психологію того чи іншого пасажира, як видно із статті. На жаль грошей які зарабляє водій хватає хіба що на буденне проживання, а жити хочеться повноцінно, і далеко, дуже далеко йому до того божка, про якого так захоплюючи пише автор. Пільгове перевезення, що воно таке?  
Держава зобов'язалася дати людям пільги так ми не проти, ми за, але нехай вони будуть іменні. Не кожна людина безпосередньо може користуватися транспортом, є люди приковані до ліжка, і вони також мають право получити ту чи іншу допомогу шо її декларує держава. Пільгове перевезення надає держава, а виконують її приватні особи, тобто ми з вами. Цікаво получається за наш рахунок, нам надають пільги! А в чому фішка? А де ж тоді грощі які регулярно виділяються з бюджету?Аджеж робиться компенсація за пільгові перевезення? Гроші які дійсно виділяються на ці цілі нажаль до того самого перевізника, чи тим більше водія, близько не доходять і не доходили. Їх деребанять ще в Верхах. Так кому ж тоді іде ця допомога? 
За наш рахунок жирують Байкарі, які нав'язують нам свої закони і свої правила гри.  
Водія який нас перевозить треба шанувати, треба з ним рахуватися і потрібно розуміти, що він теж жива людина, яка теж на хамство може відповісти хамством, хотя право на це йому ніхто не давав.і їздить він, як правило, на чужій машині, працює на мінімальну зарплату, а зароблені гроші йдуть на податки, на утримання доріг, від яких одна назва і залишилась, ну і на утримання бездіяльних чиновників знизу і до верху, так, що на особпиві прибутки йому розраховувати не приходиться.