Ті, хто возять людські душі

У грецькій міфології душі небіжчиків через пекельну річку Стікс перевозив Харон. А з нашими перевізниками на міжміських маршрутах його поєднує одне - любов до наживи.

Сьогодні до редакції прийшов лист - навіть не лист, крик душі, де людина просила написати про стан справ з "маршрутками".

Всього у нас три найпопулярніші маршрути - на Стебник, Борислав і Трускавець. По ціні всі одинакові (1,75 грн з людини), та зовсім різні в той же час. Ріднить їх одне - цілковита зневага до пасажирів.

На Стебник

Стебницькі маршрутки їздять досить часто. Кожні 10-15 хвилин у час пік (зранку, 8-9, і у кінці робочого дня, 17-19) і щопівгодини у інший час. Але переважно весь транспорт заводу "ПАЗ". Автобуси високі, але тісні. У народі отримали назву "душогубка" - оскільки стояти на двох ногах на підлозі уже розкіш, на одній - найчастіше явище.

До речі, в обід (з 13 до 15) більшість водіїв цього маршруту дозволяє собі просто не виїхати на дорогу, тому кількість людей на одиницю транспорту різко збільшується.

Дорога до Стебника вкрай погана - хто їздив, той знає, що ліпше перед цим не їсти - а то можна потрапити в неприємну ситуацію...

В основному зі Стебника люди їдуть зранку на роботу і навчання, повертаються після обіду і ввечері.

На Трускавець

Трускавецькі перевізники - суцільні скупердяї. Жоден не зрушить з місця, доки не набере повний салон. Деколи навіть більше. Зранку-ввечері люди швидко набираються, а от вдень - та водіїв не обходить, що хтось кудись спішить.

Хоча і є на цьому маршруті кращий транспорт типу "Богдан", але є і звичайні "газельки" - які жахливої дороги до Стебника просто не витримують. А до Трускавця, значить, можна людей возити...

До Трускавця переважно їздять на роботу (зранку туди, ввечері назад).

На Борислав

Бориславські маршрутки - або "невидимки" - відзначаються рідкісною непостійністю. Якщо нема - то жодної. Якщо стоять - то по дві-три на раз. Їздять як хочуть і коли хочуть. 

До Борислава існує лише видимість дороги, конкурує зі стебницькою.

На маршруті зустрічаються старі, як світ прибалтійські мікроавтобуси, у яких навіть стати рівно неможливо.

Висновок. Для перевізників пасажири не люди - просто душі. Які приносять прибуток, яких можна зневажати і чинити з ними як заманеться.

P.S. На прохання цього ж читача під прізвиськом "Пасажир" створене нове опитування - на сторінці опитувань.

	Народе рейсу Дрогобич-Трускавець не сидіть тихо в переповненій "маршрутці"! Повідомити адміна Рейтинг: 11+ 0-

Пасажир, 09:19 31 липня 2009 р.

	Ходити треба пішки... Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -5-

Дрогобичанин, 11:49 31 липня 2009 р.

	Рано встав і пішов на Стебник, а взагалі чого дивуватися, ти ж в Дрогобичі живеш, тебе це не має дивувати. Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -4-

Дрогобичанин, 11:50 31 липня 2009 р.

	Дрогобичанин а ти пройдися пішки з Дрогобича в Трускавець а потім вечером назад і так в тиждень з понеділка по пятницю, тоді мудрувати не будеш. Повідомити адміна Рейтинг: 3+ 0-

Пасажир, 11:59 31 липня 2009 р.

	пасажир, із Дрогобича в Трускавець , щоб проїхати потрібно заплатити 1.75. із центру на ж.д.вокзал 0.90.і маршрутки їздят битком.пасажир купіть автобус за 40 000 зелених.коли ви трохи попрацюєте цікаво яка ваша буде думка.я думаю водіям потрібно подякувати за їх важкий і невдячний труд. Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -7-

житель Дрогобича, 20:38 31 липня 2009 р.

	Думаю багатоьм доводилось бачити, а то і їхати в ПЕРЕПОВНЕНІЙ пасажирами маршрутці. А це, зазначте, є серйозним порушенням техніки безпеки, правил перевезення, правил дорожнього руху, зрештою й конструкцією транспортного засобу непередбачено.    То ж за що я маю бути вдячний?! Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -4-

Студент, 21:49 31 липня 2009 р.

	вартість автобуса Богдана 300000грн.  вартість проізду 1.75 помножити на 40 чол і помножити на 8 реисів і в дві сторони =1120грнв день, мінус бензин 300грн , мінус 120 водію , мінус 50 профсоюзні в день получаеться 650 грн чистими , множим на 30 робочих днів =19500 від ціеи суми віднімаем податки і інші неофіціині платежі 2500 грн, амортизацію 1000 і виходить у нас сума 16000 грн чистими в місяц і то по самим скромним підрахункам! Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -8-

макс, 22:02 31 липня 2009 р.

	макс 300 000 розділи на 4.6 получається більше 60$ В прошлому році всі що купили нові автобуси в кредит рахували як ти макс . а виявилося що автобус робить в день 4 рейси + вихідні, значить заробляє тільки то Щоб погасити кредит, а щоб попасти на маршрут це друга тема. Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -3-

водій, 22:22 31 липня 2009 р.

	зневага до пасажирів пільговикі , один користується кілька раз на день , а декому ніколе невезе.наша влада нехоче роздати пільги всім порівну по 10 чи по50 гр.кошти які виділяються на пільгове перевезення для наших фірм непопадають, бо вище є свої кишенькові фірми.якщо перевезення прибуткова справа чому ні одна фірма не хоче мати свій транспорт, а знаходяться дураки які рахують як макс і купляють, а там мусять пхати біду попередсебе. Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -2-

водій, 22:47 31 липня 2009 р.

	Ще чогось постійно забувають що треба ще ДАЇшникам відсьігати... Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -7-

Дрогобичанин, 19:53 01 серпня 2009 р.

	не можу втриматися щоб не прокоментувати чим ти хизуєшся чужим благополуччям невже зах.европеєць буде з нами тут щось писати і читати та щей російською по-моєму ти москаль а в вас нічого подібного нема і не буде. Повідомити адміна Рейтинг: 0+ -5-

я так думаю, 20:49 17 серпня 2010 р.

Додати коментар

Ім’я:
Коментар:
	із правилами користування сайтом ознайомлений