що такі тендерні успіхи можуть зацікавити будь-кого, бо у нас так повелося, що тут ще хочуть зафіксувати передачу 10-процентноі винагороди. Таких фартових компаній у дорожніх капремонтах появляються майже у кожній територіальній громаді. А чому вибирають фірми, в яких є тільки одна лопата та відро, бо ризик є, що вона може бути перевіреною і і мільйонні крадіжки неможливо у цих фартових відібрати, техніку беруть в оренду і кваліфікованих працівників і так обдурують державу. В даному випадку, наглість аж пре, бо під час війни є заборона ремонтувати дороги, але місцеве самоврядування може приймати такі рішення, обєми ремонтів скоротилися в шестеро і на ринку є достойні фірми з технікою, які простоюють, а вони вибирають непотріб, але хто за тим стоіть. З аналізу вилізе, хто обслуговує освіфтою, хто дороги, хто доставляє продукти школам, там випадкових не буває. Я навіть можу сказати на що буде посилатися мер-про іх надійність, про те що вони можуть робити без авансу і т. д. Просто то прозоро можна хіба десь далеко, далеко, самі знаєте куди запхати. Вони навіть більше нічого не нададуть, бо право штрафувати залишилося за не надання відповіді на запит про інформацію має хіба п. Лубінець-уповноважений ВРУ, а штраф до 1000 грн. І тому так це дорожнє корупційне грибкове захвіорювання і вюди, де запроваджено тендера пронизило систему "Прозоро".